Сокращение автобусного и MAX сервиса из-за дефицита бюджета
С 2019 года мы столкнулись с ошеломляющим ростом затрат практически на все, что связано с функционированием системы транзит, включая рабочую силу, транспортные средства, помещения, подрядчиков, оборудование и программное обеспечение.
После того, как Законодательное собрание Oregon года не смогло принять законопроект Палаты представителей 2025 года, и из-за нашего значительного и растущего дефицита бюджета, мы начнем сокращать обслуживание в ноябре 2025 года. Дальнейшие сокращения запланированы на март 2026 года и позже, а к августу 2027 года ожидается общее сокращение обслуживания не менее чем на 10%.
Резервы помогали нам поддерживать наши услуги в течение последних нескольких лет, но мы должны принять меры сейчас, чтобы сократить разрыв между нашими годовыми расходами и доходами в размере 300 миллионов долларов США и избежать более серьезных сокращений обслуживания в будущем.
Мы уже начали сокращать расходы внутри компании, и это будет продолжаться. Но, к сожалению, сокращение транзитной службы и сокращение численности персонала неизбежны. Без увеличения государственного финансирования транзита эти сокращения услуг станут еще более серьезными.
Мы очень серьезно относимся к этим изменениям и понимаем, что они повлияют на многих из вас. Мы продолжим информировать вас и вовлекать в обсуждение.
Отключения услуг
Первоначально сокращение обслуживания будет сосредоточено на снижении частоты движения на некоторых автобусных линиях. После этого нам нужно будет ликвидировать некоторые автобусные маршруты, скорректировать некоторые автобусные маршруты и скорректировать обслуживание MAX.
Если нам не удастся увеличить наши доходы к осени 2027 года, потребуется еще больше сокращений обслуживания.
Ноябрь 2025
30 ноября 2025 года мы сократим объем обслуживания, сократив частоту или частоту движения автобусов по следующим направлениям:
- Некоторые линии частого обслуживания в вечернее и утреннее время
- FX2-Division автобусная линия в ночное время
- До восьми других автобусных линий в любое время работы
Март 2026
С 1 марта 2026 года нам придется сократить количество дополнительных услуг. Этой осенью мы будем приглашать наших пассажиров для обсуждения этих сокращений, но предлагаемые сокращения будут включать:
- Ликвидация некоторых автобусных маршрутов с низким пассажиропотоком
- Отмена вечернего обслуживания на автобусных линиях с меньшим пассажиропотоком
- Изменение маршрутов на некоторых автобусных линиях для повышения эффективности
- Уменьшение Зеленая линия MAX маршрут. Поезд Green Line будет обслуживать станцию только между Clackamas Town Center и транзитные центры Gateway. пассажирам нужно будет пересесть на другой поезд в транзитные центры Gateway.
С мая 2026 г. по август 2027 г.
В период с мая 2026 года по август 2027 года потребуется дальнейшее сокращение обслуживания, чтобы достичь необходимого сокращения на 10%. Без увеличения выручки нам придется сократить дополнительные услуги свыше этих 10%, чтобы сбалансировать наш бюджет.
Эти сокращения услуг, вероятно, будут включать:
- Дополнительные сокращения частоты движения по крайней мере на дюжине автобусных линий
- Исключение других автобусных линий или частей линий
- Уменьшение частоты на всех линиях MAX в определенные периоды дня
Ожидаемые сокращения обслуживания, изложенные выше, составляют примерно 18% общее сокращение обслуживания MAX — самое большое сокращение MAX в его истории — и около 8% сокращение автобусного сообщения — третье по величине сокращение по крайней мере с 1986 года.
Выступайте в защиту транзит
Свяжитесь с представителем вашего штата и сообщите ему свои мысли по этому вопросу.
Оставайтесь на связи
Обязательно подпишитесь на Riders Club , чтобы получать последние обновления.
