Проектирование маршрутов и полос

Текущий дизайн

Особенности включают в себя

• Консолидация существующих остановок для создания более качественных станций рядом с безопасными пешеходными переходами, с навесами, освещением, в режиме реального времени автобус прибытие информация и бордюрные пандусы
• приоритет сигналов транзита (TSP), при котором автобус и сигналы обмениваются данными для определения приоритета более быстрых поездок для пассажиров, едущих на автобусе
• Более высокие бордюры и более длинные автобусы с посадкой в дверях для более простой и быстрой посадки
• Business Access and Transit (BAT) lanes, where the existing curbside travel lane would be converted into a BAT lane, reserved for buses and right-turning vehicles. The extent of this feature is still being explored. For purposes of study, the maps on this page show BAT lanes for seven miles ("More BAT Lanes"), which is being considered along with "Some BAT Lanes," a scenario with BAT lanes for three miles.

Процесс проектирования

Разработка проекта FX — это непрерывный процесс, в котором учитываются мнения общественности для разработки предложения, которое наилучшим образом отвечает потребностям нашего сообщества в рамках имеющегося финансирования.

Полосы для автобусов и другого транспорта

Throughout 2025, we heard from the community that it would be important to understand how BAT lanes would work on 82nd Avenue. We expect to make decisions in early 2026 about where the project includes BAT lanes.