День открытых дверей/Библиотека дизайна

13 февраля 2026 г.

Решение по полосам движения BAT будет принято в феврале 2026 года.

Генеральный директор TriMet Сэм Десу младший сегодня объявил о важном решении, касающемся полос для доступа к деловым районам и транзитных полос (BAT), проектируемых для транзитного проекта на 82-й авеню.

Это решение обязывает проектную группу продвинуться в разработке проекта полос для движения автомобилей по технологии BAT почти на всех семи милях юго-восточной 82-й авеню между северо-восточной Ломбардом и юго-восточной Клацопом. Это позволяет сбалансировать операционные улучшения с учетом мнения местного сообщества и обеспечивает проекту возможность получения федерального финансирования. Однако такой подход к созданию полос для использования передовых технологий может увеличить общую стоимость проекта, и партнеры проекта должны определить и выделить дополнительное финансирование для расширения этих полос к июлю этого года.

Единственный перекресток, где не будет рассматриваться возможность создания полос для скоростного движения, — это пересечение улиц SE 82nd и Powell Boulevard из-за влияния на всю транспортную сеть, финансирования проекта и расстояния.

11 февраля 2026 г.

Обновление информации о работе пунктов обслуживания BAT на февраль 2026 года.

13 февраля Комитет по политике и бюджету проведет заключительное запланированное обсуждение вопроса о количестве полос для доступа бизнеса и транзитных полос (BAT), включенных в проект транзитной зоны на 82-й авеню.

В течение последних трех месяцев проектная группа и комитет по политике и бюджету оценивали возможности для максимального использования полос для автоматизированного велопробега в городе Portland. Они учли несколько факторов, включая мнение общественности, влияние полосы BAT на более широкую транспортную сеть, финансирование проекта и сроки его реализации.

Размеры полос BAT, которые будут включены в дальнейший проект, в конечном итоге определит генеральный директор TriMet Сэм Десуэ-младший.

13 января 2026 г.

Обновление информации о работе пунктов обслуживания BAT на январь 2026 года.

Исследование и оценка компанией TriMetполос движения для бизнеса, подъездных путей и транзита (BAT) в рамках проекта претерпели значительные изменения. Мы продолжаем дорабатывать концепции, которые учитывают потребности всех пользователей 82-й авеню, а также экономические и практическую аспекты реализации.

Следуя указаниям Комитета по политике и бюджету, проектная группа по реконструкции 82-й авеню углубленно изучает концепцию «больше полос для автомобилей BAT». Они изучают усовершенствования этой концепции, уделяя внимание нормативным ограничениям и связанным с ними затратам. На встрече 16 января группа представит основные выводы из этих исследований, включая краткий обзор потенциальных затрат и регуляторных рисков, связанных с различными подходами.

Что дальше?

Рекомендации Комитета по политике и бюджету относительно полос для оплаты проезда BAT ожидаются на заседании 13 февраля. Окончательное решение о протяженности полос для системы BAT примет генеральный директор TriMet Сэм Десу младший в тесном сотрудничестве с Комитетом по политике и бюджету.