Инвестиции в нашу инфраструктуру
Развиваться
Hollywood Transit Center
Мы модернизируем Hollywood Transit Center в мультимодальный транспортный узел с повышенной безопасностью и доступностью.
Развиваться
Проект модернизации транзитных центров и остановок
Мы модернизируем два наших транзитных центра, улучшая доступ, повышая безопасность и другие улучшения для операторов пассажирских и автобусных перевозок.
Завершённый
A Better Red
Проект Better Red расширил Красную линию MAX на запад, чтобы обслуживать еще 10 станций в Beaverton и Hillsboro, а также повысил надежность расписания для всей системы MAX . Проект принес почти 100 миллионов долларов федерального финансирования и создал рабочие места для региона.
Завершённый
Расширение гаража на SE Park Avenue Park & Ride
Гараж на Парк-авеню Park & Ride был расширен на два дополнительных этажа, чтобы вместить больше парковочных мест, что сделало доступ пассажиров более простым и удобным для транзита.
Завершённый
Проект «Дивизионный транзит»
Проект Division транзит улучшает поездки между Даунтаун Portland, Юго-Востоком и Востоком Portland и Gresham с помощью более простого, быстрого и надежного автобусного сообщения.
Завершённый
Гидеон Оверкросс
Мы добавили новый безопасный переезд через железнодорожные пути на SE Gideon Street рядом со станцией Clinton St/SE 12th Ave MAX .
Первоначальный путепровод в районе Хосфорд-Абернети компании Southeast Portlandбыл ликвидирован из-за добавления Оранжевой линии MAX путей. Новый мост, спроектированный городом Portland и TriMet года, восстановит важную связь через железнодорожные пути для пешеходов и велосипедистов. Путепровод будет построен за счет оставшихся средств Portland-Milwaukie проекта транзита легкорельсового транспорта.
Мост будет пересекать как железную дорогу Union Pacific, так и пути MAX компании TriMet, от SE 14th Avenue к северу от путей до SE 13th Place на SE Gideon Street.
Завершённый
Гараж Пауэлла и Пауэлл Park & Ride
Гараж Пауэлла был переоборудован для улучшения циркуляции автобусов и сотрудников и повышения безопасности на его точках доступа. Мы также заменили и модернизировали стареющие здания. Новый объект может вместить на 50 процентов больше автобусов, в том числе более крупных сочлененных автобусов для проекта «Дивизион транзит».
Завершённый
Улучшения лифта
Срок службы многих наиболее часто используемых лифтов в нашей системе подходил к концу (обычно 20–25 лет). Мы заменили все компоненты кабин лифтов, включая электронику, механическое и климатическое оборудование, панели и двери.
Вот те станции и транзитные центры, от которых мы отказались:
- Гараж Gresham (лето 2019 г.)
- Hollywood/NE 42nd Ave Transit Center (весна 2019 г.)
- NE 60th Ave MAX станция (Зима 2018)
- NE 82nd Ave MAX станция (Зима 2018)
- Sunset Transit Center (зима 2020)
- Washington Park (весна 2020 г.)
